Jata Negeri Johor, Kerajaan Negeri Johor PLANMalaysia, Perancangan Melangkaui Kelaziman
e-GPPNJ Garis Panduan Perancangan Negeri Johor · Edisi 2026
Konteks Lokasi Zon belum dipilih
Bahagian B · B9 · Pengangkutan, Infrastruktur & Utiliti

PU02-1 Tempat Letak Kereta

B9-21

Zon
Aspek pembangunan A1A2A3B1B2
Saiz Petak (Minimum)
Pinggir Jalan
30˚
  • 2.500m x 4.500m
45˚
  • 2.500m x 4.500m
60˚
  • 2.500m x 4.500m
90˚
  • 2.500m x 4.500m
Selari
  • 2.500m x 5.000m
Luar Jalan
30˚
  • 2.500m x 4.500m
45˚
  • 2.500m x 4.500m
60˚
  • 2.500m x 4.500m
90˚
  • 2.500m x 4.500m
Selari
  • 2.500m x 5.000m
Bertingkat
30˚
  • 2.500m x 4.500m
45˚
  • 2.500m x 4.500m
60˚
  • 2.500m x 4.500m
90˚
  • 2.500m x 4.500m
Selari
  • 2.500m x 5.000m
Di Jalan Mati
30˚
  • -
45˚
  • -
60˚
  • -
90˚
  • 2.500m x 4.500m
Selari
  • -
Lebar Laluan/ Jalan
Jalan Sehala
TLK Sebelah Jalan
30˚
  • 3.700m (12’)
45˚
  • 4.800m (16’)
60˚
  • 4.800m (16’)
90˚
  • 6.100m (20’)
Selari
  • 3.700m (12’)
TLK Dua Belah Jalan
30˚
  • 3.700m (12’)
45˚
  • 4.800m (16’)
60˚
  • 4.800m (16’)
90˚
  • 6.100m (20’)
Selari
  • 3.700m (12’)
Jalan Dua Hala
TLK sebelah jalan
30˚
  • 6.100m (20’)
45˚
  • 7.000m (23’)
60˚
  • 7.000m (23’)
90˚
  • 7.500m (24’)
Selari
  • 6.100m (20’)
Petak Khas Orang Bekeperluan Khas (OBK)
Pinggir Jalan
  • 3.800m x 4.800m
Luar Jalan
  • 3.800m x 4.800m
Bertingkat
  • Bergantung pada kedudukan landas (ramp)
  • Landas di sebelah tepi : 3.600m x 6.600m
  • Landas di hadapan : 3.600m x 4.800m
Ramp TL Kereta OBK (Maksimum)
Pinggir Jalan
Kecerunan (Maksimum)
  • 8.3%
Lebar (Maksimum)
  • 1.000m
Panjang (Maksimum)
  • 10.000m
Luar Jalan
Kecerunan (Maksimum)
  • 8.3%
Lebar (Maksimum)
  • 1.000m
Panjang (Maksimum)
  • 10.000m
Bertingkat
Kecerunan (Maksimum)
  • 8.3%
Lebar (Maksimum)
  • 1.000m
Panjang (Maksimum)
  • 10.000m
Di Jalan Mati
Kecerunan (Maksimum)
  • -
Lebar (Maksimum)
  • -
Panjang (Maksimum)
  • -
Ketinggian Siling (Maksimum)
Bertingkat
  • 2.100m
  • 3.500m – 4.000m bagi sistem mekanikal berlapis atau untuk tujuan menukar kepada kegunaan lain.
Laluan Masuk dan Keluar
Pinggir Jalan
  • -
Luar Jalan
  • 1 Laluan masuk keluar bagi setiap 300 – 500 petak pertama.
  • Tambahan laluan keluar masuk perlu disediakan bagi setiap 200 – 250 petak letak kereta berikutnya dan diletakkan di jalan yang berlainan
  • 2 lorong masuk dan 3 lorong keluar hendaklahdisediakn bagi tempat letak kereta melebihi 500 petak
Bertingkat
  • Satu (1) laluan masuk dan keluar hendaklah disediakan bagi setiap 300 – 500 petak letak kereta pertama.
  • Laluan masuk dan keluar tambahan hendaklah disediakan bagi setiap tambahan 200 – 250 petak letak kereta, dan laluan tersebut hendaklah diletakkan di jalan yang berlainan.
  • Bagi tempat letak kereta yang melebihi 500 petak, dua (2) lorong masuk dan tiga (3) lorong keluar hendaklah disediakan.
Di Jalan Mati
  • 1 Laluan masuk – keluar
Reka bentuk
  • CCTV dan sistem pemantauan dengan liputan menyeluruh serta pencahayaan yang mencukupi.
  • Butang kecemasan / interkom di lokasi strategik, khususnya di parkir bawah tanah dan bertingkat.
  • Cermin keselamatan (convex mirror) di selekoh dan kawasan titik buta.
  • Penghadang keselamatan (guardrail / wheel stopper) bagi mengelakkan kenderaan melanggar dinding atau pejalan kaki.
  • Bollard dan penghadang untuk memisahkan laluan kenderaan dan pejalan kaki.
Reka bentuk Tempat Letak Kenderaan Bertingkat (umum)
Ketinggian Kelegaan (Headroom)
  • Ketinggian minimum bahagian dalam bangunan (atas atau bawah tanah): 2.300m.
  • Jarak minimum untuk bahagian bawah rasuk (beams), papan tanda arah, kepala perenjis air (sprinkler), dan lain-lain: 2.000m dari aras lantai.
Jejari Pusingan (Turning Radius)
  • Jejari dalaman minimum bagi lorong (Minimum inside radius of lane) untuk ramp melengkung: 4.600m.
Lebar Ramp (Clearway Ramps Width)
  • Lebar ramp pada laluan lurus: 3.300m setiap lorong.
  • Lebar ramp pada laluan melengkung (curves): 3.700m setiap lorong.
  • Ramp dua hala mesti dipisahkan dengan kerb selebar 0.230m dan ketinggian 0.150m, atau garisan berkembar berterusan.
Darjah Kecerunan (Gradient) - Clearway Ramps (Ramp laluan sahaja
  • Kecerunan pilihan untuk ramp lurus: 1:10 (10%).
  • Kecerunan maksimum mutlak untuk ramp lurus: 1:7 (14.3%)
  • Kecerunan mutlak untuk ramp melengkung: 1:10 (10%).
Lebar Laluan (Aisle Width) berdasarkan Sudut Petak
  • Bagi laluan di dalam tempat letak kenderaan bertingkat, lebar laluan bergantung kepada sudut parkir dan arah trafik :
Lebar Laluan (Aisle Width) berdasarkan Sudut Petak
TLK 90˚
  • Lorong sehala perlukan 6.100m, Lorong dua hala perlukan 7.300m
TLK 60˚
  • Lorong sehala perlukan 4.800m, Lorong dua hala perlukan 6.700m.
TLK 45˚
  • Lorong sehala perlukan 4.200m, Lorong dua hala perlukan 6.700m.
TLK 30˚
  • Lorong sehala perlukan 3.700m, Lorong dua hala perlukan 6.100m.

Nota: Nota: Sudut parkir kurang 30˚ tidak digalakkan